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澳门金莎娱乐官网欧盟最严标准实施 珠三角玩具商迎来生死时刻

作者:澳门金莎娱乐app    发布时间:2020-01-29 06:02     浏览次数 :119

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兵败如山倒。  继美国对中国光伏行业的双反调查方兴未艾之际,欧盟的大棒也挥了下来。《中国经营报》记者从中国机电商会了解到,欧盟已准备近期对中国的光伏产品进行双反调查,一位江苏大型光伏企业高管亦向记者表示,欧盟委员会已在内部开始对此事进行通气会,当地一些律师也已经获知,“欧盟的双反调查预计会在7月底宣布。”  与美国作为非主流市场不同的是,欧盟市场培育了中国光伏产业的崛起与辉煌,至今欧盟仍占据中国光伏企业50%以上的出口。业界普遍预测,若失去欧盟市场,国内至少有六七成企业倒闭,其中不乏大企业。与欧盟已是背水一战,绝大多数企业已被逼上守无可守、退无可退的绝境。  生死之战  欧盟对华光伏双反的态度曾几经变化。  今年2月底,SolarWorld公司在美国成功提起调查之后,又在总部德国提起双反,建议欧盟对中国的光伏产品进行惩罚性的制裁。而据一位德国光伏电站安装商告诉本报记者,最初这个提议只得到了德国环境部的支持,而在欧盟内部却引发了多番争议。  “如果把中国的产品拒之门外,实际上增加了至少20%的安装成本,这严重影响了安装商的利益。”上述人士表示,与前两年光伏行业的高利润相比,2011年至今,利润已经一再缩水,而当地政府的财政补贴也已经下调到了极限,若此时全部使用高价的本地产品,对安装商而言基本无钱可赚,这将影响整个欧盟的光伏发电普及计划。  在争议声中,欧盟本土的光伏组件商在行业低谷中,经营惨淡。其中德国第一大厂Q-Cells公司在4月申请破产倒闭,而更多的中小企业也出现了倒闭潮,欧盟开始逐渐重视这些破产的企业,而当地的企业也开始把责任归结为中国廉价商品的冲击所致。  “欲加之罪,何患无辞。”晶澳太阳能一位人士说,他认为,SolarWorld等几家公司忽略了本身的设备落后、劳动力高昂、售后服务差等多种原因,只归结为中国企业领着政府的高额补贴倾销所致,而实际上,中国出口海外的光伏产品从未领过一分钱的政府补贴。  上述人士认为,美国在双反调查的初裁中对中国企业成功征收31%~250%的高税更是刺激了欧盟,而且在这个过程中,中国企业除了组织律师团应对之外,并无任何反制措施。“这也让欧盟认为,中国光伏行业是个软柿子,毫无还手之力。”  以上种种让欧盟整个态度在6月份大变,开始着手准备对华光伏双反。一位苏州光伏组件企业负责人对本报记者表示,鉴于中国企业应对美国双反的经历,对付欧盟,亦有可能重蹈覆辙。  中国光伏行业的混乱、不团结也让该负责人忧心忡忡,他表示,5月23日就在美国作出反倾销初裁之后,在6月份,组件价格不升反降,组件价格从初裁的每瓦0.9美元,已跌至每瓦0.75美元了,其中电池片和晶圆片的价格还在持续下跌,中国光伏企业一方面是继续竞相杀价,另一方面则是继续大面积的亏损,“这也给美国人留下了更多的低价倾销证据,为他们最后加重裁决作准备。”  “这显然有点饥不择食了。”常州天华新能源公司总裁谢潇拓对本报记者说,他认为,国内多数的企业已在倒闭边缘,而美国市场关闭在即,如今他们在抓住最后一点时机,低价消化库存,至于是否给整个行业带来危机已经不在考虑的范围了。  谢潇拓表示,若欧盟也借双反对中国光伏行业采取高税率的惩罚性措施,中国光伏行业将遭受惨重损失。他认为,近年来,虽然南美市场兴起,但当地经济比较落后,短时间内将无重大起色,日本市场又有大量的本土企业竞争也难以打开出路,而其他所谓新兴市场所能得到的收益更是微乎其微,中国光伏行业只能全面回缩,集中到本土市场。“而根据计划,我国到2015年的累积安装量虽然将达到21GW,但仍无法消化企业过剩的产能,绝大多数中小企业将倒闭,一些资金链紧张的巨头也难免陷入破产之境。”

7月20日,《欧盟新玩具安全指令》正式实施。这意味着欧盟这个80%以上的玩具从中国进口,被公认为仅次于美国的全球第二大玩具消费市场,即将针对玩具产品在物理、化学、电子、卫生和辐射等诸多领域里作出有史以来世界上最严格的规定。 作为最先涉足珠三角玩具行业加工贸易的港商之一,郑国晖认为,随着《欧盟新玩具安全指令》的实施,珠三角以代工为特征的玩具产业加工贸易最终迎来生死存亡的倒计时阶段。 郑国晖表示,尽管2008年国际金融危机使珠三角以加工贸易为特征的外向型经济遭受重创,但仅是市场格局大小的变化,而此次欧盟新安全指令的实施却是游戏规则的改变,是一次根本意义上的行业洗牌。他认为,该影响将在两三年后见分晓,预计至少有一半的相关区域过不了这个坎。 与之前实施20年之久的《玩具安全指令》相比,新指令对产品定义、安全性能要求、产品合格评定、责任相关方的责权要求等方面进行了显著修改,指令中的条款由原来的16条增至57条,是国际上要求最为严苛的玩具安全技术法规。 具体来说,新指令大幅加强了对玩具产品化学性能和电性能等方面安全质量的要求,重金属元素检测项目由原来的8项增至19项,同时还新增了55种禁用和11种限用过敏性芳香物质的检测要求。 凡欲进入欧盟27国市场的出口玩具制造商,必须确保产品符合新指令通用安全要求和特别安全要求。 据了解,根据此前上海出入境检验检疫局对市场的预判,以当前标准检测合格出口欧盟的玩具产品将完全有可能在新指令正式实施后被判定为不合格,其结果将会对中国制造的国际声誉和中国玩具行业造成巨大负面影响。 应对措施 中国是世界上最大的玩具生产和出口国,出口玩具占全球玩具市场的2/3。 国家统计局的数据显示,2012年中国共检验出口玩具139亿美元,其中欧盟是中国玩具的第二大出口市场。2012年中国制造的玩具产品出口欧盟的金额达26亿美元,占玩具出口总量的18.7%,有数千家玩具企业的产品销往欧盟市场。 东莞出入境检验检疫局主管宣传的工作人员孙红表示,为应对欧盟新玩具安全指令的全面实施,2013年6月国家质检总局、广东出入境检验检疫局、中国检验检疫科学研究院曾在东莞举办大规模的全国出口玩具企业欧盟新玩具安全指令培训。此次培训主会场设在广东东莞,同时在上海、江苏、浙江、宁波、山东和深圳设分会场。孙红介绍,全国有1200多家玩具生产企业的1700多名质量管理人员参加,仅在主会场东莞,就有来自300多家玩具企业的400多人参加了培训。 据了解,为了帮助企业应对欧盟新玩具安全指令带来的不良影响,提振企业信心,促进中国玩具产业的健康发展,国家质检总局早在2009年11月就启动了应对欧盟新玩具安全指令专项工作。此次在东莞的对企业的免费培训是专项工作的重要内容之一。 此前,中国检验检疫系统已在全国玩具主产区举办各类免费培训会67场,参加培训的企业超过2400家,参与人员近万人次。 孙红介绍,此次在东莞举办的培训会上,国家质检总局组织专家对欧盟新玩具安全指令进行了全面解读,讲解了包括化学安全部分、物理机械及电安全部分和技术档案文件三大部分的内容要求以及应对措施,同时还邀请一些企业代表介绍应对经验。 洗牌难避免 《欧盟新玩具安全指令》对珠三角玩具企业的影响是多方面的,其中最突出的是在产品原材料的检测方面。东莞联弘玩具有限公司品牌总监梁雄杰告诉经济观察报记者。 东莞是中国最大的玩具出口基地,占全国出口玩具总量的20%以上。在东莞,几乎可以看到世界所有知名品牌玩具商的代工生产企业。东莞联弘玩具有限公司是在珠三角拥有三家企业和近万名员工的综合性玩具生产港资企业,长期为世界知名品牌玩具代工。 梁雄杰认为,新指令对原材料品质、种类等要求都有较大提高,这使企业的生产环节和成本增加很多。一方面要对原材料的品质进行监控,送到具有资质的检测机构进行检测;同时根据欧盟的新指令,对产品规格、外形、原材料成分是否合格的原始数据要保存十年,以便追溯。 他说,让代工企业特别头疼的是,过去一单上百万元的产品往往只是一个规格品种,而现在委托商出于对市场反应的谨慎,上百万元的产品须分成十个品种、规格,还要有不同的颜色,工厂生产的成本大大提高。 更让代工企业感到难以承受的是,由于市场环境的变化,一方面生产的工艺难度不断增大、环节增多;另一方面由于大部分订单数量都很少,成本居高不下,很难摊销。所以新指令的实施,其背后隐藏着更多的困扰,企业生产难以维持。梁雄杰称。 此外,梁雄杰坦承,员工的流失也让企业头疼。尽管玩具行业的平均工资水平已经达到两三千元/月,但与电子行业相比仍然有差距。由于玩具行业存在大量装配环节,工作的繁复性超过电子行业,因此员工的流动性很大。随着熟练员工的流失,企业的生产能力很难维持在较高水平,难以适应生产的技术要求和品质保障。 梁雄杰表示,由于新指令实施,目前在东莞有百分之七八十的企业都存在上述问题以及困扰,整个玩具行业将面临大幅洗牌。 竞争中生存 不过,也有一些企业认为,《欧盟新玩具安全指令》更多的是促使企业不断增强自身能力,在竞争中发展壮大。 思博五金塑胶有限公司主要生产销售合金塑胶玩具,是德国思博集团于2007年独资设立于东莞横沥镇的一家制造性企业,其产品80%销往欧盟,30%通过香港销往包括中国在内的亚太区域。我们生产的SIKU品牌产品在世界玩具生产行业几乎就是锌合金玩具的代名词。思博五金塑胶有限公司经理茹德忠将一本印有大量车模玩具的精美产品介绍递给经济观察报记者说。 他说,经测算,此次欧盟玩具新安全指令实施,对原材料化学成分及重金属含量的检测,将导致成本增加5%左右。与此同时,新指令还将在玩具的生产管理、原材料及产品质量的测试监控、生产设备的技术工艺以及对员工的技能要求等方面提出新的要求。尽管如此,我们仍然认为上述指令的实施,对企业来说是一大利好。茹德忠说。 茹德忠认为,新指令从根本上来说就是欧盟在经济危机背景下,为防止玩具制造业岗位流失设置的技术壁垒。突破这个壁垒意味着企业竞争力将在全球市场处于产业链的高端,而不能适应这个标准的企业,说明还处于制造业的下游。因此,他认为,对于珠三角区域的玩具制造企业来说,能否就此突破欧盟的技术壁垒,实质上也就是否实现转型升级的目标,意义重大。一味抱怨是没有出路的,应该在企业的竞争力上切实提高,走向产业链的高端获取长期利益,并以高效率和高品质的市场取得良好的经济效益和社会效益。茹德忠说。 需要指出的是,欧盟玩具新安全指令实施之时,正好是珠三角进出口处于多年以来较低谷的时期。广东海关最新发布的广东外贸统计数据显示,继5月广东进出口数据均首度出现13年以来的同比下降后,6月进出口数据继续下滑且趋势扩大。 海关广东分署公开消息显示,受当前外需低迷,国内工业生产放缓、出口成本上升等多重因素影响,近两个月广东外贸进出口增幅逐步收窄,部分地市外贸增长乏力,预计今年下半年外贸形势不容乐观。 近几年一直低迷的东莞外向型产业,刚刚有所起色。以玩具行业为例,东莞市外经贸局综合科杨荣表示,2012年东莞玩具产品出口对欧盟的出口额为5.91亿美元,同比增长4.2%,2013年1-5月玩具产品出口到欧盟的出口总额为1.66亿美元,同比增长4.39%。与郑国晖的看法近似,茹德忠也同样认为,随着新指令的实施,上述刚刚出现的增长势头势必难以为继,接下来的行业洗牌已经不可避免。

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作者| 猫哥

文/杨国英

来源| 大猫财经

事多且杂,难以安闲,还是写篇轻松的随笔吧!

01

今天,偶然看到乐居研究院的房企融资榜单,浏览之后,不由为之一惊,个别房企的融资利率,已经冲到15%了。

1月18日,《中国机长》的故事差点再次上演。

这是什么概念?要不是房企的脖子被绳子绞住了,这么高利率的钱,是没有人去借的。当然借了的,也不一定就能缓得过气。

日本航空从成田机场飞往上海的873航班,起飞途中驾驶舱玻璃突然开裂,起飞被紧急中断。

这一次绞住房企脖子的,是资金!当然,对于重资本性质的房地产,融资难永远是房企脖子上方悬着的绞绳。这一次资金的绞绳收得特别紧,在去年底银行收紧对房企的信贷之后,今年初有过短暂的放开,但随即又大幅收紧,同时5月份开始,政策又加大了房地产信托业务的严控。

出事的飞机是波音787机型,这已经不是787发生的第一起驾驶舱玻璃破碎事故。

没办法,房企不得不借高利率的钱,哪怕高达15%,而即便是高利率的钱,在国内也不是你想借就能借到,所以,今年房企融资榜单的特色,除了利率高,就是海外借款,你看融资利率12%以上的,借的全都是海外债。

2019年8月22日,从日本成田机场出发飞往大连的日本航空827航班(波音787-8型)于11时30分前后在经过日本海上空,飞行高度约1万3000米处时,驾驶舱窗户的玻璃出现开裂。

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2019年9月1日晚,一架从上海飞往加拿大温哥华的波音787客机,起飞3小时后驾驶舱风挡玻璃突然爆裂,被迫临时备降东京成田机场。

2019年融资利率突破12%的房企排行

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在我的印象中,房企普遍性的高利率融资,已经差不多10年未见了,上一次应该是2008年,那一年,挺过来的,借势做大了,挺不过来的,比如顺驰,卖给了路劲,更多的中小型房企,死掉的,彻底转型不做地产的,则更是数不胜数。

驾驶舱的玻璃碎了,如果是在缺氧的高空中,后果很严重。

再早一些呢,2008年之前,在那之前,是房地产的草莽黄金时代,再高的利率,那时的房企都敢借,30%、40%的民间高利贷,即便是现在的房企10强,在那个时代也几乎都借过——没别的原因,那时房企预售的门槛低,差不多就是卖楼花了,买一块地,打好地基,圈好围墙,差不多就可以卖房了——市场需求旺,政策好,回款又超级快,高利贷并不可怕。

电影《中国机长》的故事,就是根据2018年5月川航3U8633航班机组的事故改编,当时飞机驾驶舱的挡风玻璃破裂,副驾驶飞出了窗外,差点坠机:

但是,现在不一样了,楼市上有政策限制,中有市场需求收窄,下有回款周期拉长,即便你再强调高周转,在一线和二线头部城市,从拿地算起,没有一年半以上,资金是无法完全回笼的,当然,中型房企,至少要两年以上了,小型房企呢,经过这些年的洗牌,小型房企差不多早已经消失了,没消失的,也只能在五六线城市玩玩小票。

川航的全部机型都是空客系列,风挡破裂的原因复杂,对飞行员考验巨大。不过波音的事故出的太不是时候了,过去的一年,波音流年不利,任何一个负面消息对这家公司都是折磨。

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2018年10月和2019年3月,波音737MAX先后在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生的坠机事故。飞机停机,去年一年取消的订单比交付的飞机还多,公司的市值跌了4400亿人民币。

扯了这么多,说点预测性的观点吧。

跌得连总统特朗普都急了,直接问波音新的CEO卡尔霍恩,“你能快点把波音的危机处理好吗?”

1、这一次资金绞脖,至少70%的房企过不了这一关,借不到钱的,这就不用说了,即便是高利率借到钱的,也不一定能够真正迎来阳光,如果你的基础不扎实,在项目毛利率弱化的情况下,高利率同样可以将你彻底压跨。

02

2、即便是侥幸挺过这一关的,对于房地产这个行业,也已经没有强者恒强的道理了,十年前有,现在没有,房地产增长背后的逻辑是什么,是城市化,现在的城市化已经过去一大半了,再过十年,房地产开发差不多就触及到天花板了。

怼天怼地的总统为啥着急?因为波音这种支柱公司一旦停产,可能会把美国GDP削减0.5%。

市场空间在变小,政策也在兼顾公共属性。郁亮曾说,房地产告别了黄金时代,迎来了白银时代,这个说法还是有些偏乐观,我觉得已经迎来了青铜时代。

737MAX停飞停产之后,引发了一系列行业多米诺骨牌效应,相关产业链公司都受到重创:

所以,大房企都在转型了,万科拓展物流地产了,碧桂园搞机器了,恒大忙着造车了。所以,物业类上市公司的市场估值,远远超过开发类上市公司,同在香港上市的碧桂园和碧桂园物业,开发性质的碧桂园仅有6倍的市盈率,而物业管理性质的碧桂园服务却有高达近50倍的市盈率。

● 1、通用电气核心业务航空部门就因此受到重挫,且公司现金流遭受打击,去年至少减少约14亿美元。

3,我们公号的读者,投资者居多,我奉劝大家,目前选择地产股要慎重,可以先缓一缓,实在要配置,我劝大家要重点关注一个财务指标,现金流,在房企已被资金逼到生死一线的当下,现金流高于一切,现金流好的,至少可以给出20%以上的估值溢价。

● 2、波音英国的一家供应商Plc的股票更是出现11%的暴跌,而波音的上游供应商企业加起来有一万多家。

没别的原因,现金流好的房企,一不会被资金逼死,二可以借机低价、甚至超低价进行并购。

● 3、除了上游产业链,波音的大客户也受到了影响,包括西南航空等公司已因为波音风波损失了上亿美元,且因为737 MAX停产,不得不在2020年大幅削减航班数量。

别的,不多说了!

屋漏偏逢连夜雨,停飞中的737max被爆发现一处新软件缺陷,复飞时间更加遥遥无期。

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